操作工對TPM設備的自主維護不可缺
來源/作者: TPM咨詢服務中心 丨 發布時間:2018-04-13 丨 瀏覽次數:
所謂自主管理,小到個體員工自覺、自律、主動、積極的現場改善和創造性工作,大到自然班組、工段、車間的自主團隊活動和自我管理。TPM培訓公司認為TPM自主維護是日常生產中員工對設備、工作設施的清掃、檢查、保養乃至簡單的維修活動。兩個“自主”就是煥發員工的主人翁意識和團隊合作精神,就是讓員工充滿自豪、激情地參與到工作改善之中,讓他們不斷從工作中尋找樂趣、興趣,不斷獲得成就感和滿足感。
TPM管理
孔夫子早在2000多年前的論語中就有這樣的論述:“君子喻于義,小人喻于利。”意思是說:成就君子,就曉之以道義;造就小人,則以私利引導,小人也就只知道逐利。他還說“道之以政,齊之以刑,民免無恥。道之以德,齊之以禮,有恥且格。”其意思是說:以政令來教導,以刑罰來管束,百姓會因求免于刑罰而服從,但不知羞恥;以德行來教化,以禮制來約束,百姓就會知道羞恥且走上正善之途。
大到社會,小到企業,微到班組和個人,能不能完全依賴“他律”來治理?我們是否需要下大功夫來營造一個“自主、自覺和自律”的社會環境和企業文化。只有“誠信”、“負責”、“自我規范”從每個機構,每個企業、每個班組、每個員工自身做起,才能讓企業乃至整個社會更高效、有序,更安全、無憂,更健康、環保。
在企業運行中,組織應該給基層員工以更多自主決定權,引導他們在實踐中模擬和學習,適應生產情景的變化,自主形成行為規范;組織里更多的以少數服從多數原則來決定群體的行為方式,這個群體會變得越來越聰明;而且,只有每個個體成員都以負責任的態度行動并自己做決定的時候,群體才趨向于有智慧!
關于基層群體智慧的開發,豐田給我們做出了最好的案例驗證。豐田公司認為,全力激活員工的智慧和潛能是最有價值的一件事情。他們認為:除去生產損失之類的七大現場效率損失外,第八大浪費是不懂得運用工人的智慧,這是最大的浪費。2003年,公司的18萬名員工,完成了237萬件改善提案。成千上萬名員工就像上了癮一樣癡迷于現場改善,這就是豐田成功的奧秘,也是其他企業難以復制的DNA!
談到員工對TPM設備的自主維護,也有很多不以為然的議論。不少人認為企業應該分工明確,操作員工只管操作就行,維修應該由專業維修人員來做。讓一些文化程度和技術素質較低的員工來維護設備,常常會捅出更大的漏子,還不如不做。
筆者曾經去過很多企業,發現這個“自主維護”做與不做,差異巨大。一個紡織公司印染車間的機修工曾對筆者發牢騷,車間的吊車控制盒一個月要修40多次,常常是因為操作員工將控制盒亂拉、亂放,或者不小心掉水里或者染缸里。因為這個工廠分工明確,操作員工是嚴格遵守“我操作,你維修”這個原則的。在一個有名的集裝箱碼頭,鏟車司機不時就用二檔啟動車輛,把變速箱打壞,因為他們對車輛的損壞不負責,有另外部門的專人負責修理。
我們人類從來不會忽視對自己身體的“自主維護”的,絕大多數人也不會把自己的健康押寶在醫院里。如鐘南山院士所說,自己是自己最好的醫生。幾乎每個人都會結合自己身體狀況預備一些常用藥,小病初起時就服藥預防,感到有些不適就會休息、調整,這“自主維護”的工作量恐怕不會少于醫院“維護”工作量的20%。
“自主維護”不在于能夠做多少,而在于是否有這樣的意識。企業開始實施自主維護體系,會存在一定損壞性維護的風險,這要靠制定維護保養規范和充分的技術培訓來彌補。我們不能因噎廢食,與損壞性維護的損失相比,企業更多獲得的是員工對設備的正確操作,對設備經常的清掃,對微小隱患、萌芽狀態故障的處理(至少是信息傳遞)以及對設備像孩子般的呵護。重要的是,自主維護能夠培養員工的主人翁精神,讓員工更關注設備的細微狀況,與維護的風險比較,企業的收獲是巨大的。
TPM自主維護也應該設計具體的管理流程。筆者認為,TPM自主維護要從設備的清掃開始的,接著是對設備狀況的點檢、記錄和分析,然后就是保養,員工可以在緊固、潤滑、調整、更換、堵漏、防腐、對中、平衡、疏通、粘接等環節中選取必要的步驟,之后又回到起點,進行下一個點檢部位的清掃……這樣循環往復,不斷重復著自主維護AM閉環。
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